一、整機(jī)無力，操作動作緩慢

　　1、扒渣機(jī)的液壓泵為齒輪泵，長時間工作后，有些液壓元件如果長久磨損，會造成液壓油內(nèi)漏，各機(jī)構(gòu)不能同步，導(dǎo)致油溫過高，流量不足，以至整機(jī)流速不暢，送達(dá)各機(jī)構(gòu)壓力不足，所以操作緩慢。如果這樣就要維修或更換齒輪泵。

　　2、扒渣機(jī)還有一個液壓元件--多路分配閥，上面有安全閥、調(diào)壓閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力(如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為32mpa，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa)則導(dǎo)致整機(jī)無力，還有，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則大量內(nèi)瀉，導(dǎo)致流量不足，操作緩慢。如果這樣，也要維修或更換多路閥。

　　二、柴油機(jī)冒黑煙或無力易熄火現(xiàn)象

　　1、雖說柴油機(jī)是扒渣機(jī)上一個可選配置，只是在整機(jī)轉(zhuǎn)場或移動時才會使用，不過如果冒黑煙的話也挺鬧心的，造成柴油機(jī)冒黑煙的因素很，要一一排查才能找出原因。

　　2、我們僅僅列出了柴油機(jī)冒黑煙的的幾種大概因素：供油系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油質(zhì)量問題，環(huán)境因素問題，設(shè)備匹配問題。

　　三、車橋半軸易斷問題

　　1、現(xiàn)在扒渣機(jī)廠家輪式機(jī)器大多采用130車橋，其中車橋半軸易斷是經(jīng)常會遇到的問題，130車橋的構(gòu)造比較復(fù)雜，由差速器也叫后橋總成。前后橋橋殼，半軸、半軸蓋，根據(jù)橋的懸架不同，又有整體式和斷開式。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架，其中半軸是最主要的受力元件，如果半軸容易斷，要不是產(chǎn)品質(zhì)量有問題，要不是整機(jī)在巷道內(nèi)受力不均勻

以上經(jīng)驗僅供參考，扒渣機(jī)維修最重要是經(jīng)驗，準(zhǔn)確判斷故障出現(xiàn)點(diǎn)才能最大限度提高維修的。

 ——責(zé)任編輯：永力通

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